Carros Automáticos Atà R 50 Mil: Opções São Poucas Mas à Possível

Quem tem, elogia, já que o carro é muito bem avaliado pelos seus donos. O espaço interno é bastante amplo, além do porta-malas melhor da categoria. Além disso, ele é híbrido flex em algumas versões, o que garante economia e consumo minimizado de combustível. Assim como o T-Cross, a variante mais básica do Kicks também não é tão bem equipada quanto os modelos citados anteriormente. Ela também não traz central multimídia (que pode ser adicionada por mais R$ 2.000) ou itens de assistência à condução autônoma, sendo equipado apenas com controle de tração e estabilidade, seis airbags e piloto automático. Ele tem motor 1.0 turbo flex de 120 cv e 17,5 kgfm, e câmbio automático de seis marchas.
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O conjunto mecânico é um pouco mais interessante do que dos dois modelos anteriores, afinal, traz motor 1.6 com que chega aos mesmos 120 cv do Duster e torque de 16,1 kgfm, mas acoplado a um câmbio automático de seis marchas. Porém, a versão pé-de-boi do T-Cross carece bastante em termos de equipamento. Faltam itens de conectividade, como a central multimídia e para segurança ele tem apenas controle de estabilidade e tração, e bloqueio eletrônico de diferencial. Por outro lado, ele tem algumas regalias como rebatimento função tilt-down para o retrovisor direito e sistema start-stop, que ajuda no consumo de combustível. O Nivus básico voltou a ter de série a central multimídia Composition Touch de 6,5’’, além de trazer câmera frontal e sistema start-stop para o motor. A segurança também é maior, já que o modelo tem piloto automático adaptativo (ACC) com frenagem autônoma de emergência, que ajudaram a garantir nota máxima no teste de segurança do Latin NCap.

Debaixo do capô do importado, há um motor 2.0 16V turbo, que trabalha em conjunto com o câmbio automático de oito marchas (que às vezes é criticado por dar "trancos excessivos") e tração dianteira. Uma combinação para o mundo real, perfeita para atender quem quer um carro confortável e bonito para usar no dia a dia. É um veículo espaçoso, confortável, seguro e tudo isso aliado a um bom preço. Sendo assim, antes da compra de carro usado, você deve se certificar de que não existe nenhuma pendência com o veículo, por meio da solicitação dos documentos.
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Hoje, o Brasil ocupa o terceiro lugar no mercado de seminovos do mundo todo, perdendo apenas para os Estados Unidos e China. Mesmo durante a pandemia do novo coronavírus que teve início em 2020, a busca por veículos seminovos não foi afetada, e ainda há grandes esperanças para que o mercado se expanda ainda mais em nosso país este ano. Caso sua opção for um carro 0 km, a manutenção torna-se ainda mais importante, para que, no futuro, se decidir pela venda do veículo, você possa ter um bom retorno financeiro do que foi investido.

Assim como outros líderes de venda, os motivos do seu sucesso sintetizam muitos dos pontos positivos aos quais sua fabricante, nesse caso a Volks, é associada. Um deles é a mecânica apurada, que logo chama a atenção do motorista pela rodagem silenciosa e suspensão sem críticas notáveis, ainda que o conjunto traseiro não fuja do eixo de torção. Para quem acusa o T-Cross de fazer bonito só na estrada, entretanto, vale encarar uma trilha de barro, como acabei fazendo, para se surpreender com a valentia do carro. Ainda na comparação com a versão mais cara (e careta), a suspensão é mais rígida e é menos tolerante com imperfeições, a ponto de ser desconfortável.
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A graça da versão Tech Road é a central multimídia MediaNav, além das rodas 16" cinzas e dos faróis com máscara negra. O motor 1.5 de 115 cv é suficiente para uso urbano e o consumo não foge á média do segmento. O Volkswagen T-Cross é outro SUV que se destaca no mercado brasileiro. Com preços a partir de R$ 96.992,00, o SUV é descrito como um carro com boa altura do solo, confortável e ao mesmo tempo ágil. A facilidade de manobrar e o espaço interno são dois aspectos que chamam atenção dos consumidores. Ainda, a estabilidade, o desempenho e a economia de gasolina são questões que tornam uma opção de SUV a ser considerada. Com isso, ele vai de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e máxima de 188 km/h.

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