5 Carros Populares Como Melhor Custo Benefício Em 2022

O Citroen C3 Exclusive 1.4 é um hatch que merece fazer parte desta lista de carros de até R$ 20 mil. O modelo flex conta com direção elétrica, ar-condicionado, ajuste de altura do volante e do banco do motorista, vidros elétricos e farol de neblina. Já o seu consumo é positivo.A potência máxima é de 118cv, audi a6 3.0 turbo (Www.Sowintheword.org saiba aqui) com torque de 15,5 kgfm.A transmissão pode ser manual de 5 velocidades ou automática de 6.Versões e PreçosTodas elas entregam um conjunto bom, inclusive no acabamento. Entretanto, o melhor custo-benefício está na mais cara que oferece diversas tecnologias semiautônomas. Além do design instigante e do espaço de menos, o hatch compacto se sobressai em equipamentos. Recebe quatro airbags, controles de estabilidade e tração, assistente à partida em rampas, ar, direção elétrica, trio e central multimídia com tela de 10" e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay.
Fiat Toro – 25,1 Centímetros
Mas a grande mudança está mesmo na motorização, com a entrada do motor GSE T270 na linha. Com exatos 1.332 cm³, tem 27,5 kgfm a 1.750 rpm e 185 cv de potência. A opção de entrada do Toyota Corolla tem lista de equipamentos tímida, mas carrega a reputação do pós-venda da marca e o menor custo de revisões. Para completar, também é bem equipado com seis airbags, controle de estabilidade e central multimídia.

Reestilizado no início do ano, o Kwid é um dos melhores carros 1.0 pode ser um dos automóveis mais econômicos do país. Além disso, suas dimensões pequenas também o tornam um carro bom para o dia-a-dia na cidade, já que é fácil de estacionar. O hatch compacto da Volks acaba de ser remodelado e mantém um posicionamento competitivo nesta versão de entrada. Inclusive, é um melhor carro 1.0 que o seu companheiro de vitrine, o VW Gol – mas vende bem menos.

O mercado de carros usados costuma ficar mais movimentado durante o segundo semestre, em função dos lançamentos que ocorrem entre os modelos novos. O mercado automotivo no Brasil sofreu grandes mudanças durante a pandemia, devido as dificuldades na cadeia de produção dos veículos 0km e a valorização dos modelos usados. Outro destaque da linha Tiida é o baixo custo de manutenção, item muito importante tanto para frotas como para o consumidor. O proprietário que seguir o plano de revisões a cada 10 mil km gastará até a revisão de 80 mil km um total de R$ 1.918 (mão-de-obra não inclusa).
Carros A Partir De R$ 20000 Que Aceleram Muito Mais Do Que Parece
A Fiat deixou de produzir o Grand Siena tem um tempinho, mas em 2023 continua a dona do sedã mais barato do Brasil. Quem faz as honras é o Cronos, que no ano passado ganhou versões com motor 1.0 justamente para ocupar a lacuna deixada pelo veterano modelo. O HB20 impressiona pela sua potência e com um conforto superior ao quinto colocado, ele fica na quarta posição dos populares.

Alguém pode questionar o porquê de não entrarem os custos de documentação, mas estes variam em alíquota e taxas em todo o país e, se agregados ao custo de uso, não trariam um cenário preciso nesta avaliação. Não é uma tarefa simples coletar, compilar e entender todos os dados. Além disso, tem a garantia de cinco anos e as revisões são tabeladas, para evitar surpresas.

Como pode ver, esse é o modelo que mais se destaca nas estradas brasileiras. Contudo, se você deseja um carro mais econômico para rodar na cidade, este não é o mais indicado, apesar de ocupar o primeiro lugar.. Em junho de 2022, o Inmetro divulgou a lista dos veículos automotivos mais econômicos do Brasil.
Conclusão Sobre Os Melhores Carros Custo Benefício
Não se equipara à poderosa Amarok também no que diz respeito ao desempenho do motor, mas possui em seus 160 cavalos de potência uma produção mais do que suficiente para atender seus proprietários. A última citada na lista mostra a importância da ‘necessidade de

Inclusive, estão programadas novidades para o HB20 hatch e também para o Creta. Por grupo empresarial, a Stellantis (dona das marcas Fiat, Peugeot e Citroën) também será a maior "vencedora" (com 11 dos 33 carros, ou um terço do total). Na sequência aparecem o grupo Renault-Nissan (7) e a Volkswagen (5). O MDIC não informa quais são os 33 modelos das 11 marcas que serão beneficiados.

Quanto ao Corolla, a grande maioria dos leitores fizeram duras críticas aos preços elevados do veículo, e ainda por cima fica devendo muito em itens de série, porém o grau de satisfação de quem possuiu o mesmo é altíssimo. Além disso possui uma suspensão macia, com ótimo espaço, mas consumo e desempenho na média da categoria. O Corolla fecha a relação de sedãs mais baratos do Brasil em 2023, com preço pouco menor que o do Chevrolet Cruze LT. Líder disparado da categoria de médios, o Toyota ficou mais equipado na virada ano/modelo. O Cronos não é só o sedã mais barato do Brasil em 2023, como custa quase R$ 6 mil a menos que seu rival mais próximo, o Chevrolet Onix Plus. A opção de entrada não tem sobrenome, usa o motor Firefly tricilíndrico e vem com lista de equipamentos "na conta". Mais uma vez bem colocado o Renault Sandero 1.6, pelos valores de potência e consumo bem harmoniosos, é um popular bem visto entre muitas pessoas que procuram um carro espaçoso e de fácil direção.