Carros Femininos: 10 Modelos Preferidos Pelas Mulheres Blog Catarina Carros

Agora que você já viu algumas opções de carros no valor de 40 mil reais, é hora de começar a planejar onde você comprará esses automóveis.
Achado Ou Furada? Todas as versões são muito semelhantes, mas as versões anteriores com preço até R$ 40 mil não tem o bom acabamento das versões mais recentes, que custam em torno de R$ 50 mil. Saiba Quando Vale Ou Não Comprar Carro Que Saiu De Linha
Por último, mas não menos importante, o Chevrolet Onix com câmbio automático ajudou e muito no aumento da representatividade do modelo no mercado, contribuindo para que ele chegasse ao sucesso de vendas que é. Fuja das versões 2 portas que foram vendidas em 2015 e 2016 e também dos "automatizados". Trazendo consigo um tradicional motor, dispõe de barata manutenção, além de boa revenda e confiabilidade. Seu câmbio assim como a maioria dos automatizados sofrem forte preconceito no mercado e acabam desvalorizando mais os modelos, além de serem alvo maior de problemas que merecem a atenção do usuário. A alta procura, que é a soma das pessoas que deixaram de comprar o carro zero para buscar um usado e também a explosão de pessoas que procuram carros desta faixa (usados "baratos" com poucos anos de uso) para usar em corridas de aplicativo. Diferente da lista anterior, trazemos aqui apenas uma opção de veículo com transmissão automatizada, o Fiat Mobi. No mercado de automóveis seminovos, a versão recomendável pode ser encontrada, também, com volante multifuncional, controles automáticos de velocidade e teto solar elétrico – que eram então itens somente opcionais na época de seu lançamento. Se encontrar algum TSI em boas condições, ou qualquer outra versão com quilometragem até 60 mil km, abrace.

A Volkswagen não é uma marca premium, mas acredita que pode produzir veículos tão sofisticados quanto os das compatriotas Mercedes-Benz e BMW. A unidade de força de quatro cilindros em linha, 16 válvulas e duplo comando no cabeçote é dotada do sistema de injeção direta de combustível e de um turboc ompressor. Ter um BMW na garagem sempre foi um privilégio, já que a marca combina classe, esportividade e refinamento técnico. Em vez de borrifar a gasolina nos dutos de admissão, o sistema injeta o combustível diretamente nas câmaras de combustão dos cilindros, aumentando a eficiência da queima e o aproveitamento da energia produzida por ela. O câmbio CVT de seis marchas pré-programado com borboletas é opcional. O modelo cumpre bem o papel de ser um belo representante das novas tecnologias da marca alemã.

O Notícias Automotivas é um dos maiores sites automotivos do Brasil, trazendo todas as novidades sobre carros, por 18 anos, para mais de 500 milhões de visitantes. Dotada de suspensão robusta e tração 4×4 com reduzida, o utilitário esportivo tem conteúdo adequado para a proposta e conforto. Só esqueceram que o cambio DSG 7 marchas desse carro é um chamariz de oficina. Este é um dos modelos que a lista de equipamentos e acessórios atrai bastante na hora de escolher um carro usado. Quando o Polo chegou foi um divisor de águas que o separou dos conhecidos carros populares, pelo seu bom acabamento, equipamentos e dirigibilidade.
Inmetro Vai "cortar" Autonomia Dos Carros Elétricos No Brasil
Realmente o UP TSI é um leão disfarçado de cordeirinho, põe carro compacto nisso!!! Entre os itens da versão High, controle de tração, ar, direção elétrica, Verona ford 92 trio, bancos de couro, rodas de liga leve e som com USB.

O Fiat Mobi com esse conjunto mecânico foi descontinuado, mas o motor tricilíndrico ainda está na dupla Uno e Argo e tem sido cada vez mais elogiado pela eficiência. Já a transmissão GSR é uma evolução da Dualogic, ou seja, traz menor incidência de problemas, mas ainda requer cuidados e é uma boa indicação de primeiro carro ou daily car. Segundo o Inmetro, seu consumo é de 7,4 km/litro na cidade e 9,2 km/litro na estrada, utilizando etanol e 10,6 km/litro e 13,4 km/litro com gasolina, ou seja, o mesmo do modelo que não possui o sistema híbrido-leve. Aqui está a nossa única opção automatizada da lista, além de ser o mais atual entre os citados. No entanto, é um dos carros com melhor custo-benefício, oferecendo muito por um preço bem acessível, a partir de R$ 115 mil. Se der sorte, acha-se até modelo com retrovisor eletrocrômico e teto-solar. É o único carro da lista com tração traseira e tem grande potencial de preparação para as pistas, além de diversas peças de reposição dentro e fora do Brasil. Como referência para as alternavas listadas abaixo, a KBB Brasil usou como base os modelos Renault Kwid na versão Zen 1.0 (preço sugerido de fábrica de R$ 40.390) e o Fiat Mobi na versão Like 1.0 (preço de fábrica de R$ 41.190).
Melhores Alto-falantes 6×9″ Custo-benefício Top 3
Ar, direção hidráulica, trio elétrico, airbag duplo, freios com ABS e som com USB e Bluetooth eram itens de série. Modelo mais velho da lista, o 320i da época traz motor 2.2 seis cilindros em linha com 170 cv e 21,4 kgfm de torque ligado a uma transmissão automática de cinco marchas.