Injustiçados: 10 Carros Que Vendem Menos Do Que Mereciam

Hoje, o segredo é procurar os melhores carros em custo-benefício de 2020. A primeira alternativa de carros usados baratos pode ser encontrada no mercado por até R$ 20 mil. Então, ele conta com itens de série como direção hidráulica, ar-condicionado, travas e vidros elétricos e rádio com entrada USB e Bluetooth. Dessa forma, alguns modelos possuem também travamento automático, retrovisores elétricos, airbags laterais, bancos em couro, entre outros adicionais. Apesar da segunda geração do hatch compacto não ter feito o mesmo sucesso da primeira, o automóvel oferece ótima dirigibilidade e a parte mecânica não é desconhecida.

A troca de peças acompanha essa dinâmica, e se o carro for bem cuidado elas deverão se limitar ao desgaste natural, como no caso das pastilhas de freio e amortecedores. No que diz respeito à manutenção, ele precisa passar por revisões anuais a partir dos 30 mil quilômetros.
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Os SUVs (Sport Utility Vehicle) ou veículos utilitários esportivos, são muito atrativos devido ao desempenho mecânico, tecnologia, espaço interno e conforto, em comparação às demais categorias de carro. Os gastos aumentam a partir da segunda revisão em função dos desgastes naturais de itens em carros com mais de 40 mil quilômetros rodados. Você já se perguntou "quais são os carros econômicos do mercado brasileiro"? Lançado no país em 2012, o Toyota Etios agrada ao bolso por trazer ótimos itens de série, como ar-condicionado e airbags. Volta e meia, ao testar um carro bom, nos perguntamos porque ele não vende o quanto deveria. Muitos motoristas, por exemplo, relatam a entrada de água pelas portas em dias de chuva e ruídos internos. Pode ser por estar em um segmento muito competitivo, por ser de uma categoria que saiu do gosto dos brasileiros ou por uma estratégia de preços que espanta os clientes. Sabemos que o aumento da gasolina preocupa as pessoas que precisam usar automóveis no dia a dia.

De acordo com um estudo publicado pela Auto Express, a Renault é a mais fiável das duas marcas, sendo este confirmado num estudo da DECO com os mesmos resultados, sendo a diferença mais ligeira neste segundo.

Apesar de ter um carro seguir como o sonho de consumo mais comum do brasileiro (ao lado de ter uma casa), não é todo mundo que tem condições de comprar um veículo atualmente, especialmente um 0 km. Com preços a partir de R$41.990,00, fabricado no Brasil, não chega a ser um popular, mas custa próximo dos populares mais modernos, com um porte bem superior. Atualmente, o mercado automotivo no Brasil não vive bons momentos. Basta ver o fato de que o preço dos carros mais vendidos do Brasil subiu quase 10% em um único ano, justamente um período de pandemia. Seu porte é de sedan médio e seu espaço interno e bagageiro é bem próximo destes carros de categoria acima. O veículo, no entanto, já vem bem completo, contando com rádio com USB e bluetooth com comandos do sistema no volante, um diferencial para a categoria. Com um visual que agrada a quase todos, o HB20 custa a partir de R$38.595,00. O Renault Clio 2013 Authentique 1.0 16v Flex Mecânico com 2 portas é uma das melhores opções para quem quer comprar um carro de até R$ 20 mil.
Renault Duster
Com um bom custo-benefício, oferece uma experiência premium para os motoristas. Um dos carros mais desejados do país, o Hyundai apresenta um bom custo-benefício.

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Concorrente do Onix, o HB20 leva vantagem na relação de custo-benefício da configuração de entrada. Esta resposta não é simples, mas em linhas gerais, o custo-benefício pode ser "medido" por aquilo que o carro entrega em relação ao seu preço. A opção mais barata Sense entrega uma dirigibilidade muito confortável e agradável, mas também possuindo uma lista de equipamentos interessante, principalmente no quesito segurança. Para você, o que significa comprar um carro com melhor custo-benefício? Afinal, ele tem um comportamento dinâmico, desempenho considerável e recebeu destaque pelo conforto. A versão de entrada, ainda na geração antiga, continua utilizando o Pampa 1.6 Cht aspirado de até 130cv e 16,5 kgfm, com o câmbio automático de 6 velocidades.

Os motores trabalham juntos chegando a uma média de consumo muito boa. Outra vantagem que leva sobre o rival é o tanque de 70 litros, contra 50 da X3, que garante excelente autonomia. O motor é 2.0 com turbo com compressor de 320 cv e 400 Nm e outro, elétrico traseiro, que adiciona 87 cv e 240 Nm, no total chegando a 407 cv, deixando o concorrente da BMW no chinelo. Contudo, é mais indicado para uso urbano, tendo pouca autonomia na estrada, cerca de 250 km. O carro é pequeno, com cockpit também pequeno e seus 136 cv no modo sport proporciona um arranque mais "esperto" que chega a dar certa emoção para quem curte uma direção mais esportiva.